中国在第一季度的新能源销售数据发布了，新的汽车制造力量的竞争现场带来了新的改组轮换。米彭电动机对新的汽车公司进行了很好的排名，完美的汽车和益能汽车分别排名第二和第三，而差异 - 汽车公司的销售销售似乎更进一步。随着新的新政策继续进步和智能驾驶的包容性概念，新能源车的销售将在第一季度继续上升。 关于第一季度的市场表现，张桥（Zhang Xiang）访问了黄河科学技术学院的教授，他在接受美国证券日报（Securities Daily）的一名记者的采访中，目前正在汽车行业的集中度增加，所谓的商业规模促进了市场竞争的环境优化，以及领先业务的市场共享和开发领域的市场竞争和发展领域已经扩大。此外，企业的贸易政策今年实施的款项已大大扩大了受益人，并有效地促进了第一季度新能源车市场的销售增长。 新的动力汽车制造商使他们的排名 在今年的第一季度，米蓬汽车公司首先在新车公司中排名，销量为94,000辆汽车，同比增长了331％。 MONA M03和P7+模型的成功不仅是产品本身的成功，而且是技术方法的有力证明。通过将先进的智能驾驶功能降低到100,000元的市场，米彭电机打破了智能驾驶技术只是高端模型的极限。这种方法吸引了大量的年轻家庭用户，使其在市场竞争中处于良好状态。 理想的汽车会赢得消费者，而转向独特的技术，并准确了解家庭用户的需求。完美的汽车遵循小型电动机，销量为92,900辆汽车，n增加了15.50％。跳跃者成功打破了“高调节和低价”方法，显示了强烈的市场竞争。在今年的第一季度，LeapMotor实现了87,600辆汽车的销售额，增长了162％，排名第三。 除上述公司外，GAC Aion，小米汽车等还显示了剩余的实力。 Sa Unthis年的季度，GAC Aion的销售额为69,300辆。作为一名新的跨境汽车制造商，小米自动实现了超过69,000辆汽车的销售。深蓝色车辆的销售同比增加68.83％，达到67,700辆。前新部队尼奥（Nio）有些沮丧，第一季度的销售额为42,100辆，同比增长40.10％。将来，NIO需要调整其方法，增加对产品研究和市场开发和扩展的投资，增强产品竞争力并调节市场活力。 此外，Zekr品牌达到了SALE的41,400辆汽车，增长了25.23％。 Dongfeng Lantu和Avita的销售额为26,000和24,500辆，增长了59％和68.59％。 自动化行业是一个竞争的现场 作为2025年自动化行业的关键字之一，“智能驾驶平等权利”正在带领自动化行业的明智变化。 华为，米彭汽车和比特等顶级公司宣布了高端智能驾驶功能的“共同调整”。该技术最初是一种高端模型，现在已经进入了更广阔的市场。技术自主商业化的3级驾驶技能已将“智能平等权利”从口号变为现实。消费者将享受先进的自主驾驶技术带来的舒适性和安全性，以较低的成本，从而大大提高了消费者购买汽车的意愿。 “过去，我们使用新能量车辆的渗透率来数学速度RY是大小。从今年开始，我们必须使用先进的明智驾驶来促进行业的质量发展。 “ Byd Co，Ltd的董事长兼总裁Wang Chuanfu在2025年2月10日在BYD智能战略新闻发布会上告诉所有人智能驾驶的第一年。 同时，持续的新旧政策的实施也注入了车辆市场增长的新活力。国家发展与改革委员会副局长李·春林（Li Chunlin）在3月17日的州信息办公室新闻发布会上被告知，该会议于2025年，超长期特别财政债券资金的3000亿元人民币将被分配，以支持以旧贸易和新投资的扩展，在上一年中最多100％。 国家发展与改革委员会发布的最新数据表明，在今年的前两个月，已与新车交换了超过107万辆汽车，驾驶SAL新车的ES至1,165亿元人民币；国内乘客的零售量同比增长1.2％，而二月份为26％。 车辆市场的竞争场景也在安静地变化。一方面，顶级汽车公司通过依靠技术利益和品牌影响来占据更大的市场份额；另一方面，联合冒险品牌面临撤退燃料车市场的挑战，变化的压力正在加剧。同时，独立品牌继续增加其在电气化和智能转换窗口中的市场份额，并继续在高端车辆市场上升至Lumhold。随着基础设施计费的持续改善和政策支持的增加，新能源车的销售将继续增长。 中国欧洲经济与技术合作协会智能连接车分支的秘书长林·什（Lin Shi）告诉证券D上述积极因素使消费者以更实惠的价格享受新技术的舒适性。智能驾驶技术提高了旅行的安全性和舒适性，而新旧政策则使消费者可以以较低的成本更换新车，从而改善了整体消费者体验。 张海预测，在接下来的几年中，车辆行业将面临价格战和竞争增强的竞争，以实现市场结构的稳定性。规模的经济影响和提取成本的收益将使领先的公司更具竞争力，而小型尾巴公司将应对更大的安全压力。 （负责编辑：张Ziyi） 神性：中国净资金已印刷本文以提供其他信息，并不代表本网站的观点和立场。本文的内容仅供参考，并且不会产生投资建议。投资者正在对是自负的基础。